�@　70年前の1944年10月25日、生きて戻ることを許さない「神風特別攻撃隊」（特攻）がフィリピン沖海戦で米海軍艦艇に初めて突入した日です。終戦までの特攻による戦死者は、約４千人。この体当たり攻撃の効果を、大本営は「９機に１機の命中率」と試算。「大型艦に対しては致命的な打撃を発揮できない」との予測も下していました。実際、特攻作戦が始まったフィリピン沖海戦時は、約27％の命中率でした。が、以後は大幅に低下していきました。

�A　その理由は、搭乗員の操縦技術の低下、航空機材の品質低下、米海軍の対策向上などが影響しています。ゼロ戦をはじめ日本機の弱点は、防弾性能（弾丸を防ぐ能力）の低さです。終戦の年（1945年）3月時点で搭乗員2,661人のうち、熟練操縦士の多くは戦死。もっとも操縦技術が未熟な「技量Ｄ」（実戦は無理）の搭乗員は40%にも上っていました。

�B　最高速500Kmを超えるゼロ戦であっても、特攻用に爆弾を付けて飛べば時速200Kmまで落ちます。米軍艦艇の警戒レーダーに探知され、米軍機の統制された攻撃を受け、未熟な搭乗員と劣悪な戦闘機は、次々と打ち落とされていきました。一方、航空機による特攻で撃沈された連合軍の空母・戦艦はゼロ。多くは駆逐艦以下の小型艦艇でしかありませんでした。